SCFI指数三周大涨9.5%，外贸物流成本迎来持续上行压力

5月15日最新航运数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报2140.66点，单周大幅拉升186.45点，周涨幅高达9.54%，实现连续三周连涨，指数成功突破2000点关键关口，市场回暖势头强劲。

南美航线：

●上海至南美基本港运价为4256美元/TEU（上涨28.9%）

运输需求稳中向好，叠加远洋航线整体运力收缩、船公司挺价意愿强烈，推动即期市场订舱价格扩大涨幅。

欧洲航线：

●上海至地中海基本港市场运价为3145美元/TEU（上涨27.7%）

●上海至欧洲基本港市场运价为1816美元/TEU，（上涨13.8%）

亚欧航线指数的上涨，一方面得益于马士基、达飞、MSC 等全球头部航运公司大幅上调FAK均一运费率

另一方面也受到了5月份船公司持续通过空班削减亚欧航线运力，舱位紧张格局加剧

叠加中东地缘冲突引发的供应链动荡，托运人提前锁定舱位、集中出货，推动运价大幅上行。

北美航线：

●5月15日，上海至美西运价为至3118美元/FEU（上涨10.3%）

●上海至美东运价为4224美元/FEU（上涨10.8%）

●两者价差1106美元。

尽管北美航线运输需求保持相对平稳，但船公司通过空班持续收紧跨太平洋航线运力，叠加亚欧航线涨价的传导效应，即期市场运价继续走高，美东航线因航程更长、运力更紧张，涨幅略高于美西航线。

澳新航线：

上海至澳新基本港市场运价为1317美元/TEU（上涨9.2%）

运输需求增长平稳，供求关系良好，市场运价继续上涨。

中国出口集装箱运输市场总体平稳，远洋航线市场运价呈现上涨态势，综合指数继续上行，报1280.46点，环比小幅上涨0.1%。

总体来看

中东地缘局势引发的全球航运运力收缩、船公司的挺价意愿以及2026年传统航运旺季的提前释放，仍将是未来一段时间支撑运价上行的核心因素。

亚欧、北美航线仍有进一步上涨空间，临近传统旺季，船公司仍有进一步上调运价、收紧运力的动作，预计5月下旬亚欧、北美等远洋干线运价将继续走高。