联邦快递起诉美国政府，要求全额退还IEEPA关税

全球定制网2月26日获悉，“全球三大综合快递巨头”之一的FedEx联邦快递近日起诉美国政府，要求退还之前收取的紧急关税税款。自上周美国最高法院裁定这些影响广泛的关税非法以来，联邦快递是第一家提起诉讼的大型美国公司。

联邦快递表示：“在最高法院裁定根据《国际紧急经济权力法》(IEEPA) 征收的关税违法后，联邦快递已采取必要措施，保护其作为进口商向美国海关和边境保护局申请退还关税的权利。”

事实上，在最高法院正式裁决之前，已有多家企业陆续向美国国际贸易法院提起诉讼。

据不完全统计，目前可能已有累计超过1000家企业参与相关法律行动，其中包括Costco（市多）和Revlon（露华浓）等大型企业。但此前的原告多集中于零售商和分销商领域，像联邦快递这样体量庞大、在全球供应链中处于核心枢纽地位的物流巨头加入追款行列尚属首次。

业内人士分析指出，受损企业接下来需观望政府将如何处理退款申请。

如果行政部门选择不建立统一的官方退款程序，国际贸易法院可能不得不逐案审理相关诉讼，整个退款过程或将耗时较长。而且，当前最高法院的裁决并未明确退款形式、适用范围、如何界定受益主体、是否追溯既往以及具体执行路径，这些关键问题仍有待下级法院和财政部进一步明确。

联邦数据显示，截至去年12月，美国财政部已依据紧急权力法累计征收超过1330亿美元进口关税。若大规模退款最终落地，其财政影响和经济外溢效应不容小觑。

有分析认为，在最高法院作出裁决后，围绕IEEPA关税的追讨诉讼或将形成一波规模高达数十亿美元的浪潮。进口商、分销商及供应商被认为是最有可能成功获得退款的群体，因为其报关单据和发票通常详细列明了与具体商品对应的关税成本，为损失认定提供了相对清晰的证据链。

而在合同层面，如果企业与交易对手签署的合同中包含关税上调条款或基于关税变化的价格调整条款，且价格上涨确因关税增加所致，并有明确书面约定作为支撑，那么在司法程序中获得退款的可能性也相对更高。这意味着，企业在过往合同管理和成本转嫁安排中的合规程度，将直接影响其未来追偿的成功概率。

地方层面亦出现相关动向。加州州长已提出，在最高法院推翻关税后，应向美国民众发放关税退款支票。

与此同时，美国全国零售联合会在声明中表示，最高法院的裁决为美国企业和制造商提供了更高程度的确定性，并敦促下级法院确保向进口商退还关税的流程顺畅无阻。

该联合会认为，相关退款将发挥一定的经济刺激作用，使企业得以重新投资于运营、员工与客户，从而提振整体经济活动。