面对霍尔木兹海峡持续紧张的通航限制，地中海航运（MSC）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）正式启动替代方案，恢复波斯湾地区货运服务。赫伯罗特通过第三方支线船服务重新接受上波斯湾订舱，货物由其干线船舶运至吉达、塞拉莱等红海枢纽后，经陆路衔接支线船分拨至科威特、沙特达曼、卡塔尔、伊拉克及阿联酋，全程避开霍尔木兹海峡。MSC则计划于5月10日推出新路线，从欧洲安特卫普等港出发，抵达沙特吉达港与阿卜杜拉国王港后，利用卡车进行约1300公里陆路运输至达曼，再换小船转运至阿布扎比、迪拜等目的港。此前马士基也已采用类似"多式联运陆桥"方案，标志着区域航运格局正从单纯海运向"海-陆-海"分段联运深度演变。