春节临近，跨境物流面临多重挑战

印尼成拥堵重灾区，码头运营遇严峻挑战

此次亚洲港口拥堵中，印尼三宝垄港成为情况最为严峻的港口。数据显示，该港目前已有9艘船舶排队等待靠泊，部分船舶的待泊时间更是长达6天，码头作业效率大幅下降，已然面临运营中断的风险，成为此次亚洲港口拥堵的核心痛点。

作为东南亚重要的物流枢纽，三宝垄港的拥堵不仅会影响当地的货物进出口，还将传导至整个东南亚的物流链路，给布局印尼及东南亚市场的跨境卖家带来船期延误、货物滞留等问题。

中国多港迎考验，堆场与等泊双承压

国内各大外贸港口同样迎来节前物流压力，宁波港、上海港、广州南沙港、青岛港等核心港口均出现不同程度的等泊情况，部分码头堆场资源趋近饱和。

宁波港的拥堵情况相对突出，7天平均等泊时间约2.5天，其中梅山和穿山码头的等待时间更是超过3天，堆场密度已超90%，堆存资源紧张；上海港平均等泊时间2.13天，上海外高桥港区等待时间约2天，海关查验升级也进一步增加了货物通关的时间成本；广州南沙港和青岛港虽等待时间相对较短，分别为1.49天和1.34天，但也已迎来节前货量高峰的持续考验。

面对节前物流压力，国内港口已纷纷出台保通保畅举措，如宁波港灵活调整船舶挂靠码头、推出暂落箱服务，全力提升港口作业和资源利用效率，力争缓解拥堵状况。

菲律宾港紧随其后，堆场利用率居高不下

菲律宾马尼拉港的拥堵情况也不容小觑，港口平均等待时间达2.17天，北港和南港两个核心码头的等待时间超过3天，堆场利用率维持在85%-90%的高位，堆存和作业压力持续攀升。

马尼拉港作为菲律宾的物流核心，其拥堵直接影响当地的货物周转效率，也让中菲跨境贸易的物流时效面临不确定性，相关卖家需提前做好物流规划。

春节出货潮将至，拥堵风险持续升级

当前港口拥堵的核心诱因，是海关查验、货量激增与假期因素的三重叠加，而随着中国农历新年的日益临近，工厂赶工交货带来的新一轮出货潮，将让本就承压的亚洲港口面临更大的物流压力，现有拥堵状况存在进一步恶化的可能。

节前出货高峰的到来，不仅会让港口等泊、堆场压力持续攀升，还可能引发拖车运力紧张、运价上涨、舱位紧缺等连锁反应，整个跨境物流链路的效率或将受到显著影响。

在此提醒广大跨境卖家和外贸企业，密切关注各大港口的实时运营动态和船公司船期调整信息，提前与货代、物流合作伙伴做好沟通，合理规划出货时间，预留充足的物流缓冲期；同时可灵活调整物流方案，考虑拆分货量、切换港口或航线等方式，分散物流风险，尽可能降低港口拥堵带来的船期延误、货物滞留等损失。