欧盟对电商小额包裹加征新税，亚欧全货机运力跌14%

据航空数据机构Aevean统计，今年6月，亚太及中东南亚地区飞往欧洲的全货机运力同比下滑14%，相当于每天减少约18个宽体全货机航班。欧洲多个主要货运枢纽机场跌幅显著：列日机场下降16%，米兰马尔彭萨机场下降24%，史基浦机场下降12%，布达佩斯机场跌幅更是高达46%。

上述数据也印证了此前多家机场的反馈——欧盟新增费用确实抑制了跨境电商货运需求。米兰贝尔加莫机场商业航空业务负责人达里奥·南纳向本刊表示，该机场电商货运量出现了约四成的下滑，这直接反映出成本上升对市场需求造成的即时冲击。

此前也有报道指出，由于各国海关执行标准存在差异，部分货运流量已转移至意大利等国的机场，意大利一度被视为这一政策调整下的受益方。但南纳表示，意大利同样未能幸免于此轮整体下滑，其受冲击程度与欧洲其他市场大体相当。值得一提的是，意大利政府已决定将针对每件价值低于150欧元电商商品加征2欧元附加税的措施推迟至10月实施，若该措施按原计划执行，意大利电商货运量恐将遭受进一步冲击。

尽管市场遭遇短期震荡，南纳仍预计这一影响将是暂时性的。他认为，未来几个月市场将逐步适应新的政策环境并重新建立平衡，业内相关方也会陆续找到办法提升装载率，推动货运量向新费用实施前的水平靠拢。

不过他也坦言，机场层面能够采取的应对措施相当有限。他解释称，问题的根源在于每件电商商品成本上升所导致的需求下滑，而机场本身的直接商业合作对象是航空公司，而非电商平台或货主，因此任何缓解措施都需要与航空公司紧密协作才能真正推进。