新加坡班轮公司海领船务（SeaLead Shipping）在美财政部OFAC多轮涉伊朗制裁夹击下彻底退出集装箱航运市场，7月下旬启动自愿清盘、8月3日由Admiralty Asia Partners合伙人Cosimo Borrelli出任清算人。这家2017年成立、巅峰运营54艘船超20万TEU、曾列全球班轮第13位的公司，疫情期靠租船轻资产狂奔的模式，在船东背景与制裁穿透下反成致命弱点。货主货代须立即核查在途货船期与换船方案，把合规尽调从加分项拉回生存底线。