7月20日至8月2日期间，22艘与中国船东、租家或货主关联的船舶经曼德海峡靠泊沙特港口全程未报遇袭，红海通航局部回稳。但同期霍尔木兹风险反向抬升——7月31日一艘LNG船在阿曼附近遭不明弹丸击中左舷机舱起火失控，UKMTO已发航行警报。海峡承担全球约五分之一海运原油与大量LNG运输，任何事故都直接撬动能源运价与战争险定价。监测显示部分VLCC已重选好望角绕航、海湾待泊延长、AIS异常关闭频现，船东在中东的风险评估从"红海单点"扩为区域网格。