美国哥伦比亚特区联邦巡回上诉法院2026年7月8日作出终审判决，驳回长荣海运全部上诉请求，维持美国联邦海事委员会（FMC）原裁定——认定长荣在美西港口因节假日连续关闭三天期间仍向卡车公司计收滞箱费（Detention）属《航运法》禁止的"不合理收费"。法院明确重申Demurrage & Detention核心目的是促进货物流转而非承运人盈利手段。此案为OSRA 2022改革后又一标志性司法背书，意味美线D&D监管持续从严，建议涉美线货代与外贸企业留存港口关闭/拥堵通知，遇明显不合理滞箱费可依据FMC投诉机制申诉追回。