红海安全形势持续恶化，主要船企已全面暂停红海直航，亚欧航线被迫改道好望角。上海至鹿特丹航程由约28天延长至35至38天，增幅达7至10天。运价方面，40HQ现货运价最高触及7200美元，单柜整体物流成本上涨30%至40%。运力紧张与时效延误对跨境供应链形成显著冲击，货代企业承压明显。业内建议通过优化航线选择、采用多式联运、提前锁定运价及完善保险条款等方式，综合平衡时效、成本与运输风险。