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俄罗斯电商巨头Ozon爆发,单季狂卖1.3万亿卢布

Ozon加速海外扩张,正式进入蒙古市场,并通过本地支付与蒙古邮政完善跨境购物体验。与此同时,淘宝已提前布局。两大平台的竞争,也让蒙古成为跨境电商的新增长市场。

一、Ozon把目光投向蒙古

俄罗斯电商市场还在增长,Ozon已经开始把下一阶段的增量放到了海外。

最新财报显示,2026年第二季度,Ozon商品交易总额(GMV)达到1.31万亿卢布,同比增长37%。与此同时,集团营收达到3342亿卢布,约合人民币262亿元,同比增长47%;净利润更是从去年同期的3.59亿卢布增至101亿卢布。

业务规模扩大、盈利能力改善,也让Ozon有了继续向外扩张的资本。

近日,这家俄罗斯头部电商平台正式上线蒙古市场。消费者进入Ozon蒙古站后,可以购买超过9000万种商品,品类覆盖家电、母婴、日用品等。

Ozon蒙古站购物页面 图源:Ozon

从购物体验来看,Ozon并没有简单地把俄罗斯市场的模式原封不动搬过去,而是针对蒙古消费者做了本地化调整。

比如,商品价格可以直接用蒙古图格里克显示,付款时也支持当地银行卡,以及ArdPay、QPay、SocialPay等支付方式。

真正值得关注的,是Ozon在物流端的选择。

平台上线后,商品配送主要依靠蒙古邮政完成。蒙古邮政的服务网络覆盖乌兰巴托以及全国21个省、330个县,并拥有超过350个服务网点。

按照目前的安排,蒙古消费者下单后,初期平均需要等待约10天。收到包裹时,可以前往邮政网点领取,也可以选择送货上门或者通过EasyBox取件。

对于刚刚进入一个陌生市场的电商平台来说,这种合作方式可以明显降低“从零搭物流”的成本。

事实上,蒙古并不是Ozon第一次尝试海外市场。

从2021年开始,Ozon陆续进入白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚等市场。今年3月,平台又将业务延伸至土库曼斯坦。

随着蒙古站上线,Ozon目前已经在俄罗斯之外的第九个国家开展电商业务。

从这些动作可以看出,Ozon的海外扩张已经形成了一套比较明确的打法:把平台现有的商品池、技术系统以及运营能力复制到新市场,再与当地已经成熟的物流和支付体系进行连接。

这样做的好处是,不需要一开始就投入巨资建设仓储、配送中心和末端网络,就能先把交易链路跑起来。

如果市场反馈不错,再逐步增加投入。

而Ozon近期不断改善的业绩,也为这种海外扩张提供了支撑。

第二季度,Ozon营收同比增长47%,净利润达到101亿卢布。相比去年同期仅有3.59亿卢布的净利润,今年的盈利表现已经出现明显变化。

Ozon第二季度业绩数据 图源:Ozon财报

换句话说,Ozon现在不仅在做大规模,也开始拥有更强的盈利能力。

这也是它敢于继续寻找海外增量市场的重要原因。

二、蒙古并不是一块“无人区”

不过,如果把Ozon进入蒙古理解成一次突然的海外试水,可能并不准确。

因为在它之前,中国电商平台已经开始进入这个市场。

阿里巴巴旗下的淘宝,早在2025年就已经正式布局蒙古。

到了今年3月,蒙古邮政进一步宣布开通淘宝订单官方配送服务。

这意味着蒙古消费者购买淘宝商品时,可以直接通过蒙古邮政完成收货,不再需要自行寻找第三方转运公司,也不用先把包裹寄往其他中转地址。

这一变化看起来只是物流环节的调整,但对于跨境电商来说,却可能直接影响消费者愿不愿意下单。

过去,消费者购买境外商品时,往往需要自己解决转运问题。不同渠道的运费、配送时间以及包裹追踪情况都可能存在差异。

而平台与当地邮政建立直接合作后,消费者的购物路径被进一步压缩。

淘宝也针对蒙古市场进行了本地化处理。

商品价格可以使用蒙古图格里克展示,付款支持Visa、Mastercard、Apple Pay等方式,同时提供邮政网点、邮政信箱和地址配送等不同收货选择。

可以发现,无论是淘宝还是Ozon,两家平台虽然来自不同国家,却在蒙古市场采取了一个相似的切入方式:

先解决跨境购物最容易让消费者放弃下单的物流和支付问题。

这背后的逻辑其实并不复杂。

对于消费者来说,只要付款、配送、取件等环节足够简单,跨境购物和普通网购之间的差距就会缩小。

而对于平台来说,借助当地邮政体系,则可以避免在市场规模尚未完全验证之前,就承担过高的基础设施成本。

尤其是蒙古这样的市场,物流条件本身就是一个不能忽视的问题。

三、为什么蒙古值得平台提前布局?

蒙古市场有一个非常明显的特点:国土面积大,但人口规模相对有限,而且人口分布并不集中。

这意味着电商平台如果一开始就按照成熟市场的标准建设物流体系,很容易面临投入大、订单密度不足的问题。

因此,借助蒙古邮政现有的服务网络,反而更加适合早期阶段。

平台负责商品、流量和交易,邮政负责最后一公里,双方各自发挥优势。

但这套模式也并非没有挑战。

首先是配送时效。

目前Ozon蒙古站初期配送时间约为10天,对于已经习惯快速收货的消费者来说,这并不算快。

其次是成本。

蒙古地域广阔、人口分散,如果跨境运输和末端配送费用过高,即使平台商品丰富,也可能因为最终到手价缺乏竞争力而影响订单量。

此外,退货、换货以及售后同样是跨境电商绕不开的问题。

消费者第一次购买可能是因为商品选择丰富,但能不能形成持续复购,最终还是要看价格、物流、售后等综合体验。

这也意味着,Ozon和淘宝虽然已经把“入口”搭好了,但真正想在蒙古市场长期做大,还需要继续解决后续的一系列问题。

四、跨境电商正在寻找更多“小市场”

从淘宝到Ozon,蒙古市场正在成为越来越多电商平台关注的目的地。

它当然很难在短时间内贡献类似中国、俄罗斯这样的大规模订单,但这并不意味着它没有价值。

对于已经拥有庞大商品供给和成熟平台体系的电商企业而言,当传统市场竞争越来越激烈之后,寻找人口规模较小、线上零售仍有增长空间的新市场,本身就是一种增量策略。

更重要的是,今天进入一个市场的成本,已经不像过去那么高。

平台不一定要先建仓库、铺物流、组建完整团队,再等待消费者上门。

通过本地支付机构、邮政体系以及第三方服务商,平台可以先把最基础的交易链路搭起来,用相对有限的成本测试当地需求。

一旦订单量达到预期,再继续扩大仓储、物流和本地运营投入。

蒙古市场或许不会马上成为全球电商巨头的核心战场,但它释放出的信号很明确:

全球电商市场还有大量没有被充分开发的区域。

对于平台而言,未来的竞争不仅发生在成熟市场,也会发生在这些正在形成线上消费习惯的新兴市场。

谁能更早把支付、物流和商品供给连接起来,谁就有机会先拿到第一批消费者。

而Ozon此番进入蒙古,真正值得关注的,也许并不是它短期能卖出多少商品,而是俄罗斯电商企业正在用怎样的方式,寻找自己的下一个增长空间。

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