大地震！“双清包税”遭亚马逊新政重击-全球定制网

欧洲站卖家最近有点忙。

一边是Q4备货的紧张节奏，一边是9月1日马上落地的新规，说大不大，但稍不留神，旺季补货就可能卡壳。

今年9月1日，亚马逊欧洲站将正式实施新规，直指泛欧计划的入库清关合规；

新规下，传统双清包税模式将遭重击，一大批依赖该模式的卖家被迫承压。

一、泛欧入库新规

亚马逊欧洲新政显示，从9月1日开始，非欧盟卖家只要开通了泛欧计划，往欧盟国家的FBA仓发货，每一票货都必须提交MRN和EORI两个编号；

这包括在德国、意大利、西班牙、波兰、捷克共和国以及亚马逊存放库存的其他任何欧盟国家/地区接收的货件。

MRN运输参考编号，是对应每一票货的唯一报关单号，一票一码，通常由清关的货代或报关行生成；

EORI经济营运者注册和识别号，则是企业在欧盟海关的身份编号，一个主体长期有效。

在此之前，这类要求只针对发往法国的货件，这次升级后，范围扩大到了整个欧盟。

很多卖家起初以为，不提交最多就是罚款，实际影响比想象中更直接。

亚马逊给出了60天的宽限期，从货物签收当天算起，60天内没有补全MRN和EORI信息，平台会直接限制卖家创建发往欧盟的新货件。

也就是说，在售库存和在途货物不受影响，但后续补货的通道会被直接切断。

受冲击最直接的，是长期依赖双清包税渠道的卖家。

包税渠道大多使用货代的VAT号进行清关，卖家自身名下没有对应的进口记录，自然也拿不到对应货件的MRN。

等平台要求提交时再回头找货代，很可能遇到主体变更、记录丢失等问题，最终卡在清关主体不一致的环节。

目前市场上，走包税和自税渠道的卖家大概各占一半，不少卖家还没意识到政策的严肃性。

新规落地后，没有对应MRN的货件相当于失去了合规身份，在全欧盟的溯源体系里寸步难行。

新规落地恰逢备货高峰，卖家不用过度慌乱，做好这几点就能平稳过渡。

# 首先可以主动向货代索要MRN，提前约定责任。

MRN在清关完成后就会生成，一直由货代或报关行持有，卖家最好在发货前就在合作协议里明确，要求清关完成后必须回传MRN和对应EORI信息。

# 第二是尽快核查历史货件，补全缺失信息。

亚马逊后台会列出进口资料不完整的货件，卖家可以逐票核对补录；

其中，用自有EORI自税清关的风险最低，借用他人资质报关的风险次之，连正规报关单都没见过的卖家风险最高，需要优先排查。

# 最后，暂时拿不到MRN可走过渡方案，但别长期依赖。

政策执行初期，系统大概率会提供“报关行未提供MRN”的临时选项，可以用来应急；

但这个宽限期随时可能关闭，卖家还是要尽快和清关方沟通，拿到真实有效的编号，避免后续被限制补货。

这两年欧洲站的合规要求一直在逐步加码，从VAT、包装法、欧代到WEEE，一项接一项落地。

老卖家跟着节奏逐步补齐尚且能扛，新入场的卖家往往要同时面对多项合规成本，压力陡增。

这次的MRN新规，本质上是把合规监管往前推到了清关入口，彻底压缩双清包税的生存空间。

过去很多卖家抱着“低价走货、查到再说”的心态，如今一旦货物被扣，除了补缴税款，还要承担滞港费、仓储费，更要承担链接断货的损失，综合成本往往远高于正常关税。

对欧洲站卖家来说，合规化是不可逆的大趋势。

门槛提升的过程，也是行业洗牌的过程——早布局合规、精细化管控成本的卖家，反而能在竞争中站稳脚跟。