倒计时 25 天！欧盟 150 欧元小包免关税 7 月 1 日正式取消，中国卖家必看

眼下距离 7 月 1 日只剩二十多天，常年深耕欧洲站点的同行，最近基本都在忙着琢磨新规带来的变动。 欧盟落地《(EU) 2026/382》新规之后，沿用许久、货值 150 欧元以内小包免关税的福利彻底取消，往后不管包裹报价高低，B2C 直发包裹全都要逐个申报清关缴税。

新规落地拆分两段执行，首轮过渡期卡在 2026 年 7 月 1 日至 2028 年 6 月 30 日。 等到两年过渡期结束，2028 年 7 月 1 日起正式切换至常态化征税方案。

先把新规说透，别再和 VAT 搞混了

很多卖家到现在还没搞明白这次到底改了什么，甚至把它和 2021 年取消 22 欧元 VAT 免税的政策混为一谈。这里必须说清楚：这次取消的是关税豁免，和 VAT 是完全独立的两套体系。

也就是说，哪怕你已经用 IOSS 申报并代缴了 VAT，该交的关税一分都不能少，没有任何例外情况。不管是万国邮政联盟的传统邮包，还是平台代收代缴的商品，全在征收范围内。

针对 150 欧元以下的 B2C 直邮小包，按 HS6 位编码分类征收 3 欧元 / 类的固定关税重点：同一个包裹里有多少个不同类别的商品，就要收多少个 3 欧元。比如一个包裹里同时装了 T 恤和手机壳，分属两个不同 HS 税号，就要交 6 欧元关税

而且大家注意，到了今年 11 月份，欧盟海关还要再额外收一笔 2 欧元每件的清关处理费，这笔钱也是跑不掉的。

欧盟海关数据中心全面投入运营取消所有货值门槛和固定税费模式所有非欧盟进口的包裹，无论价值高低，统一按常规海关税则计征关税

为什么欧盟要这么做？两个核心原因

欧盟之所以铁了心要砍掉这个延续多年的免税政策，说白了就是两个目的：堵税收漏洞，保本土零售。

欧盟官方自己算过一笔账，2024 年一年，进入欧盟的 150 欧元以下小包就有 46 亿件，这里面 91% 都是中国发过去的。光 Temu 和 Shein 这两家，就占了超过七成的订单。这么多包裹之前都不用交关税，欧盟每年光这一块就少收了 10 多亿欧元，换谁都坐不住。

更重要的是，这种 "制度性优惠" 让欧盟本土零售商和本土电商在价格竞争中完全处于劣势。用塞浦路斯共和国财政部长 Makis Keravnos 的话说，废除这项过时的豁免政策，就是为了让跨境商品和本土零售在同等税负下公平竞争，同时堵住不良卖家的投机漏洞。

对中国卖家的真实影响：低价直发的老路行不通了

现在绝大多数做欧盟小包直发的商家，主打货品单价都卡在 150 欧元以内，新规落地后额外税费直接压缩利润，早年靠低价走量的运营模式很难继续运转。

还有实打实的清关难题，原先免税小件专属的快捷清关通道直接关停，每件货物必须完成关税申报才能放行，海关抽查频次明显上涨。往常国内直发一周多就能妥投，现阶段行业预估配送周期拉长至三四周是常态。派送时效一拖再拖，买家退货、差评数量跟着上涨，店铺数据下滑之后平台自然缩减流量扶持，经营压力成倍上涨。

第一，成本结构发生了根本性变化

以一个典型的 9.9 欧元包邮的指甲剪订单为例：

之前：采购成本 1 欧元 + 物流费 3 欧元 + VAT 约 2 欧元 = 总成本 6 欧元，毛利 3.9 欧元

7 月 1 号之后呢？光 3 欧元的固定关税加上 11 月开始的 2 欧元处理费，总成本就直接涨到 11 欧元了。卖 9.9 欧元不仅一分钱赚不到，还要倒亏 1.1 欧元。

就算是客单价稍高一点的 20 欧元商品，毛利本来也就 5-8 欧元，3 欧元的固定关税直接吃掉了一半以上的利润，再叠加 20% 左右的 VAT，综合成本直接上涨 15%-20%。很多卖家现在陷入了 "提价丢订单，不提价亏本钱" 的两难境地。

第二，多品类混装的玩法彻底失效了

之前很多卖家靠多 SKU 组合装提升客单价，现在同一个包裹里的品类越多，要交的关税就越高。3 个品类就要交 9 欧元关税，组合装带来的客单价提升，根本覆盖不了新增的税费成本。

第三，平台规则将迎来系统性调整

为适应新规，各大电商平台已经开始推动预收关税 + 处理费的模式，强制推行 DDP（完税后交货）。税费会直接从卖家回款中扣除，卖家以往的 "操作空间" 将被极大压缩。

离 7 月 1 日只剩不到 30 天，卖家该做什么？

现在离 7 月 1 号没几天了，大家别再观望了，赶紧行动起来。

第一件事，把你欧盟站所有的 SKU 全部拉出来盘点一遍，不赚钱的赶紧清仓。

给大家一个最简单的算法：售价减去采购成本、物流费、每个品类 3 欧元的关税，再减去 VAT，最后毛利不到 30% 的产品，6 月底之前能卖多少卖多少，千万别再补货了。特别是那些 30 欧元以下的低价品，新规之后基本就是卖一单亏一单，没有任何做的必要。

第二件事：马上调整打包和选品逻辑

打包的时候也别再搞什么多品类混装了，同一个包裹里尽量只放同一个 HS 税号的东西，不然关税会叠加，多一个品类就多收 3 欧元，很不划算。

选品布局需要及时调转方向，放弃大批量铺货低价小件，把开发重心落在 30-50 欧元中端价位货品上。

做同类目的商品套装，用更高的客单价和毛利，摊薄新增的税费成本

第三件事：把合规工作做在前面，别踩红线

还有一点大家一定要注意，这次新规落地的同时，欧盟那个升级后的统一海关数据系统也已经全部打通了。从你在国内发货，到干线运输，再到目的国清关和最后一公里派送，所有数据海关都能全程看到。以前很多人靠低报货值、乱填 HS 编码来避税，这个办法现在彻底没用了，一查一个准。

把店铺里所有销往欧盟的商品 HS 编码重新核对一遍，最好找靠谱的税代或是清关行逐一确认。同一个商品不同材质、不同用途，对应的 HS 编码和税率天差地别一旦填错，要么多交了冤枉税，要么被海关判定为申报不实，轻则扣货销毁，重则处以货值 3 倍以上的罚款，甚至会被列入海关黑名单，后续所有包裹都会被严查

这里特别提醒一下，很多人搞混了，IOSS 只是用来代缴 VAT 的，和这次新增的关税一点关系都没有。千万别以为有了 IOSS 就不用交关税了，到时候货物被扣了哭都来不及。

第四件事：重新评估 "直邮 vs 海外仓" 策略

从新政导向能明显看出，欧盟在倒逼卖家布局本地仓，动销稳定、单件体积偏大、自重高的产品，提前备货欧盟海外仓，能够躲开直发产生的定额关税，也能规避清关滞货隐患。

但海外仓并非万能解法，备货囤货会占用大额流动资金，库存滞销风险也得自己承担。只有单品售价偏高、利润充足、体积小巧轻便的货品，继续保留直发渠道更划算。

写在最后

从 2021 年取消 22 欧元以下小包的 VAT 免税，到后来 EPR 合规全面铺开，再到这次直接废掉 150 欧元以下小包的关税豁免，欧盟对跨境电商的监管门槛是一步比一步高。

算下来，离 7 月 1 日正式执行，满打满算也就不到 30 天，再去掉头程物流、备货调整的时间，真正能落地调整的窗口期也就半个月左右。与其等新规落地之后，看着货物被扣、利润缩水再手忙脚乱地补救，不如现在就抓紧把该做的调整落地，把主动权攥在自己手里。

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