2026 年 5 月最新全球 Top25 货代榜单：德迅居首 3 家中国企业进前十

随着全球供应链持续调整重构，国际货运代理行业的竞争格局也在不断迭代更新。近日，全球极具权威性的第三方物流市场研究机构Armstrong & Associates（A&A）更新发布了2025年度全球Top25货代榜单（2026年5月最新修正版），依托完整的企业营收数据与真实业务货量完成综合排名，清晰呈现出当下全球头部物流企业的实力梯队与行业发展走向。对比年初及4月发布的初版榜单，本次更新修正了多家企业的年度财务与业务数据，部分企业排名出现小幅变动，行业整体马太效应愈发明显。

从最新出炉的全球前三席位来看，欧洲老牌物流巨头依旧牢牢占据行业顶端位置，格局暂时没有出现颠覆性变化。瑞士物流大厂德迅（Kuehne+Nagel）凭借稳定的全球网络布局、成熟的多式联运体系以及高端供应链服务能力，成功守住全球货代榜首位置，延续了其在全球物流市场的龙头优势。丹麦物流企业DSV紧随其后位列第二，德国DHL供应链与全球货运位居第三，三家海外巨头凭借多年积累的全球化资源、数字化运营能力和高端客户资源，持续领跑全球货代行业第一梯队。

在这份汇聚全球顶尖物流企业的榜单中，中国货代军团的亮眼表现成为最大行业看点，充分印证了中国物流实力在全球供应链中的稳步提升。本次共有三家中国企业成功跻身全球前十，分别是中外运（Sinotrans）、KLN（原嘉里物流）以及中远海运物流，其中中外运以扎实的业务规模稳居全球第四，是所有中国货代企业中的领头羊。除此之外，本次榜单共有六家中国企业闯入全球25强，除前十席位的三家企业外，华贸物流、欧华国际、中集世联达纷纷上榜，足以看出中国物流企业已形成规模化、集群化的出海竞争优势。

梳理本年度榜单迭代过程不难发现，2026年A&A榜单经历过两次关键更新，排名细节存在一定差异。今年4月23日发布的初版榜单中，DSV、DHL、中外运位列全球前三，彼时嘉里物流位列第七，中国仅有两家企业跻身前十。而5月11日的最新修正版本，结合2025年全年最终核定的营收、货量数据完成调整，德迅重回榜首，同时中远海运物流实现排名跃升，让中国前十席位企业增至三家，榜单数据也更贴合企业真实年度经营实力。

不止于A&A全球综合货代榜单，今年多家权威机构发布的物流行业榜单，都印证了中国货代的崛起态势。早前行业权威媒体Transport Topics发布的2026年全球海运、空运货代TOP50双榜数据显示，中国物流企业的市场话语权正在持续扩大。整体来看，全年共有32家中国企业入围全球货代两大TOP50榜单，占据近三分之一席位；其中16家企业闯入海运货代50强，较上一年度再增一家，在海运赛道形成绝对领先优势。

细分赛道的竞争差异，也让中外货代企业的优势特点愈发清晰。空运货代赛道依旧由欧美、日系老牌企业主导，这类企业深耕高端高附加值货运市场多年，凭借完善的全球空运网络、高效的应急调度能力和高端客户服务壁垒，牢牢占据空运市场头部位置。而海运货代赛道则更依赖港口资源、航线规模和供应链整合能力，这恰好契合中国物流企业的发展优势。依托国内成熟的制造业外贸体系、优质的港口集群资源以及持续完善的全球航线布局，中国货代企业在海运赛道持续突破，逐步从规模扩张转向全球运营能力的全面升级。

纵观本年度各类全球货代榜单，行业整体发展趋势已然清晰。当下国际物流行业早已告别单纯的价格与规模竞争，进入资源整合、数字化升级、全球网络布局的综合实力比拼阶段。头部企业持续加大全球枢纽网点、多式联运体系的建设投入，不断夯实自身抗风险能力；而中国货代军团不再是行业跟随者，而是主动布局海外市场，在东南亚、欧洲、美洲等核心贸易区域持续拓展业务版图，补齐全球化运营短板。

结合行业当下的发展现状来看，全球供应链还在持续调整，国际贸易的规则和格局也在慢慢发生变化。凭借国内稳定的外贸产业支撑，国内货代企业的整体实力还在稳步增长，后续在全球榜单中的排名大概率还会继续往上走。不同于以往单纯靠货量、规模抢占市场，如今不少国内物流企业都在踏实打磨数字化服务、定制化跨境供应链解决方案，补齐以往的运营短板。随着这些硬核能力的不断完善，国内物流势力将逐步缩小和海外老牌巨头的差距，摆脱被动跟随的状态，在全球国际物流市场中掌握更多主动权，持续为全球货代行业的发展注入新的活力。