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一年少赚3个亿!深圳大卖净利暴跌超60%

近日,傲基发布2025年盈利警告,预计全年归母净利润仅1.5亿-2亿元,较2024年的5.04亿元同比下滑60.3%-70.2%,一年时间,净利润直接缩水超3亿元。

忙活一年只赚了2个亿。

对于顶级大卖来说,少赚就是亏了,这句扎心的总结,正是跨境电商老牌大卖傲基股份2025年的真实处境。

近日,傲基发布2025年盈利警告,预计全年归母净利润仅1.5亿-2亿元,较2024年的5.04亿元同比下滑60.3%-70.2%,一年时间,净利润直接缩水超3亿元。

消息一出,资本市场应声下跌,截至发稿,公司市值为20.35亿港元。

利润跳水的背后

傲基股份成立于2010年,是一家专注于提供优质家具家居类产品的在线零售商,主要通过亚马逊、沃尔玛等第三方平台向海外消费者提供产品,除商品销售外,物流解决方案业务也是公司重要收入来源。

2024年11月,傲基登陆港交所上市,顺利迈入百亿营收俱乐部,是行业内公认的标杆企业。

对于这一业绩波动,公告明确指出,主要受四大因素影响:

# 首先是来自关税政策的突变。

公告明确指出,“报告期间涉及的关税政策调整导致整体成本大幅增加”;

美国是傲基的核心市场,2025年加码关税后,针对家具家居、家电、电动工具等品类发起关税补缴和反倾销调查;

而这些品类恰好是傲基的主力产品线,据行业媒体数据,公司毛利率从34.2%骤降至28.6%。

# 其次是战略孵化项目的投入有点“烧钱”。

傲基在公告中提到,集团战略孵化项目尚处前期阶段,投入成本较高,对整体利润产生了稀释作用。

有业内人士指出,2021年的亚马逊封号事件,让傲基巨亏5.9亿元,也让它下定决心摆脱对单一平台的过度依赖;于是在2025年,傲基正在押注独立站布局、AI运营体系搭建;

同时加码智能家居、大健康等新品类孵化,仅上半年相关研发投入就同比大涨40%,达到1.8亿元,可这些新业务对营收的贡献还不到5%。

新业务还没长出赚钱的能力,烧钱的速度却先跑了起来,直接稀释了全年的核心利润。

# 接着是来自物流重资产的反噬。

为了强化供应链能力,傲基持续加码海外仓布局,截至2024年末已在欧美布局33个仓库,2025年又新增租赁仓库;

使用权资产摊销带来的营业成本大幅上涨,可对应的订单量和收入增长却完全没跟上。

# 最后是自配送业务的初期亏损。

2025年新启动的自配送业务,也因为初期单量不足、订单密度低,导致配送和分拣成本高企,陷入持续亏损。

重资产的好处是掌控力强,但前提是能跑出规模效应,没订单托底,再完善的仓储物流网络,都是吞钱的无底洞。

新产品、新项目、新业务,每一样都需要真金白银的投入,处于转型前期的资金压力只多不少。

图源网络

行业共同困境

作为曾经的“华南城四少”之一,傲基的发展历程堪称中国跨境电商的缩影——从借势平台红利崛起,到遇挫后艰难转型。

早期的傲基高度依赖亚马逊平台,封号事件使其看清了单一渠道的致命短板,于是才有了后续的全链路转型布局,只是这条转型之路,每一步都伴随着巨额的投入与利润的牺牲。

傲基踩的坑,正是当下整个跨境电商行业的集体困境。

曾经,靠着中国供应链红利和海外平台流量红利,跨境卖家们躺着就能赚钱,粗放式铺货、盲目扩规模就能实现高速增长。

可如今,行业的底层逻辑已经变了;

全球贸易摩擦加剧,关税政策说变就变,欧美消费市场受通胀影响持续疲软,消费者越来越看重性价比;

同时赛道内卷加剧,大量卖家涌入导致同质化竞争、价格战愈演愈烈,运费、仓储、广告等刚性成本却只涨不跌,曾经的红利空间所剩无几。

傲基的这份财报,更是给全行业的卖家上了最现实的一课:

新业务孵化别盲目all in,转型和创新是长期发展的必经之路,但更要平衡好现金流与当期利润,不能让长期布局拖垮当下的生存根基。

重资产投入一定要踩准节奏,物流仓储、自配送的布局,必须和订单规模相匹配,没规模效应托底,再大的投入都只会变成包袱。

而对中大件品类卖家而言,关税和地缘政治风险无法预测,必须提前做好预案,别等政策落地再被动挨打。

跨境电商的野蛮生长时代,早就彻底落幕了。曾经靠红利就能起飞的日子一去不返,现在拼的是抗风险的底气、控成本的能力、踩节奏的定力。

傲基的案例也告诉我们,提前多平台布局不仅仅是为了多几条销路,更是为了对冲单一渠道、单一市场带来的系统性危机。

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