Alphaliner统计显示，MSC自2020年8月启动大规模二手集装箱船收购以来，累计入手量已突破500艘，船队总规模从彼时约380万TEU飙至逼近740万TEU、全球班轮份额超21%，6年近乎翻倍。2022年初MSC以420万TEU首超马士基后差距持续拉大，2025年2月2M联盟解散后更凭自有船队独立运营全球东西向航线。500艘二手船的本质是买下全球运力自主控制权，货代与外贸企业须按MSC单家调配能力接近传统三联盟的新格局重估舱位与运价博弈。