泰国副总理兼财政部长8月7日表态，财政部正研究下调在泰设厂并使用本土供应链零部件的车企消费税税率，方案拟于2026年9月底前完成细节审查并提交内阁。纯进口整车若不落地本地制造则继续承担较高消费税，以此把真投资与只卖车拉开税负差。该动向延续泰国2026年已生效的CO₂分档加ADAS加本地化率新汽车消费税框架，把减免门槛进一步锁死在建厂加用泰国产原材料或零部件双条件上。对中国车企与零部件商而言，泰国组装加泰国产三电或ADAS才能吃满减税红利。