全球第七大船公司长荣海运公布2026年一季度财报，期内实现营业收入27.5亿美元，同比下滑超21%；净利润2.64亿美元，同比暴跌70%。尽管总货运量260万TEU与去年同期基本持平，但运费下跌成为财务下滑核心因素：一季度单箱平均收入同比下跌22%至每标准箱968美元，其中亚洲至美东航线运价指数单箱暴跌66%至1533美元，亚洲至地中海航线单箱运价也下挫47%至1489美元。同期，长荣海运董事会批准6150万美元决议，从马来西亚子公司购买1.8万个集装箱，目前公司总运力为195万TEU。分析师指出，运价持续承压将加速中小型船公司出清，行业集中度进一步提升。