在全球多数大型船公司仍绕行好望角的背景下，达飞轮船（CMA CGM）近期悄然调整两条亚欧航线，对红海通道展开低调试水。其中，新开通的亚洲-北欧OCR航线已改为双向经苏伊士运河通行，往返航程较绕行好望角节省约两周；而连接欧洲与印度次大陆的EPIC航线则采取更审慎策略，仅西行方向恢复苏伊士通行，东行仍维持绕行。业内分析指出，尽管红海地区安全风险犹存，但部分货主为追求更快时效愿意支付更高溢价，促使达飞在效率与风险间寻求试探性平衡。此举或引发更多航商跟进。