广交会出圈！张雪展馆主动招商，国产机车冲刺 2027 达喀尔拉力赛

广交会的展馆里，来来往往都是外贸厂商和全球采购商，大部分参展企业都守在展位接待访客。但这一届展会，张雪的出现成了现场一个不小的亮点。他穿梭在人群之中，主动上前对接客商，现场实拍的视频传到网上之后，很快就火了，不少看过视频的网友，都在夸这位国产机车创业者敢闯敢拼。

10 月 14 日，张雪在展馆内接连放出多条现场短视频。镜头之下，他当着一众企业代表开口，坦言自己的车队计划出征 2027 达喀尔拉力赛，目前还在寻找冠名赞助商。话音落下，现场马上就有几位企业负责人当场回应，接连喊出 “找我”“我可以”。事后张雪在视频里坦言，站在那么多人面前开口招商，心里其实特别紧张，不过这次主动推介也算拿到了不少意向，他还自嘲是 “厚脸皮一号业务员”，那句 “脸皮厚的人先享受世界”，顺着短视频平台快速扩散开来。

很多人知道张雪，不只是因为赛车手这个身份，他同时也是深耕摩托车自研的创业者。此前 WSBK 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，搭载张雪机车自研车辆的车手拿下 WorldSSP 组别季军，提前锁定年度亚军，算是国产摩托品牌在国际顶级公路赛事上一次很有分量的突破。今年 8 月，张雪机车正式对外官宣，车队将冲击 2027 MXGP 世界越野锦标赛以及达喀尔拉力赛，喊出正面硬刚国际老牌厂牌的目标。

熟悉摩托圈的人都清楚，达喀尔拉力赛被称作摩托车领域的地狱级赛事。漫长的赛程、多变的荒漠地形，不光考验赛车本身的稳定性，对整个车队的资金储备、后勤保障都有极高门槛，赛事招商自然也就成了现阶段必须解决的难题。

这次来到广交会，张雪要做的事情其实不止拉赛事赞助。巡馆途中，他一边和企业聊达喀尔的招商合作，一边向制造厂商推介自家研发的轻量化增程器、高性能发动机和电机产品。相当于一个人同时兼顾两件事，既是动力零部件产品的业务员，又是车队招商负责人。这种放下身段、主动上门沟通的做法，给在场不少参展客商留下很深的印象，也是视频里他提到 “被夸” 的由来。

视频走红之后，网上的讨论分成了两种声音。大量网友很认可这种务实的做事方式，觉得国内实业创业者，就该拥有这种主动推介自己的魄力，不用被动等着客户找上门。借着广交会这种外贸大展会的人流，把国产摩托车冲击国际赛事的故事，讲给海内外的客商听，是难得的机会。

但也有不少理性的声音提出来，达喀尔赛事整体投入巨大，现场口头表达的合作意向，距离正式签约还有很长一段距离。后续赞助款项落地、资金管理、达喀尔赛车的持续研发测试，每一环都不能马虎，能不能真正落地，还需要持续观察。

广交会一直是国内外贸最重要的窗口，汇聚全国各地制造企业和海外采购客户。以往展会里，品牌招商大多是在会议室、展位里私下洽谈，像张雪这样直接在展馆人流中间，当众推介赛事 IP 寻找冠名赞助的情况，并不多见。这次出圈，不只是短视频流量带来的热度，也让更多人看见国产摩托车品牌想要站上国际顶级赛场的决心。

对国产机车品牌来说，在国际赛事拿到成绩，本身就是最有说服力的品牌名片。不过持续参与顶级赛事，离不开产业资本长期支持。赛事本身也能当成品牌出海的营销载体，把自研动力零部件、整车的技术实力，通过全球赛事传递给海外采购客户。张雪在广交会这波现场推介，其实就是尝试把赛事 IP 和制造业外贸业务绑在一起，探索实业加上赛事的品牌出海路子。

现在大家都在等着看，这次广交会对接出来的意向，能不能最终敲定冠名合作，车队筹备工作能不能按计划推进，顺利站上 2027 达喀尔拉力赛的发车台。国产机车冲击国际顶级赛场这条路，才刚刚起步，后续的进展，值得持续关注。