TikTok加码越南物流，计划投资9.8亿美元

9月11日消息，TikTok正在进一步加快对越南物流市场的布局。根据胡志明市财政厅公布的信息，TikTok旗下注册于新加坡的关联企业Tokgistic Pte.Ltd.将计划投入9.8亿美元，在胡志明市落地物流项目Swift Logistics。目前，胡志明市财政厅已于9月7日正式向Tokgistic发放投资登记证书。

按照规划，Swift Logistics项目运营期限为50年，预计将于今年11月正式启动。项目初期，Tokgistic将先投入1.96亿美元，占项目注册资本的20%，剩余资金则会按照后续建设进度陆续注入。

从企业登记信息来看，Swift Logistics未来涉及的业务主要包括邮政、配送、市场调研以及管理咨询等领域。其中，邮政业务将由Swift Logistics直接与客户建立合同关系，但实际的配送及物流履约工作，则会交由第三方服务商具体执行。

由此来看，TikTok此次进入越南物流市场，并没有完全复制传统电商平台自建仓库、配送体系和运输能力的重资产路径。其更可能采取平台负责连接商家与消费者、掌握订单及交易数据，再由第三方物流企业承担实际履约的模式。

Swift Logistics并不是TikTok在越南单独推进的物流项目，而是其围绕物流、支付和数字商业展开整体布局的重要组成部分。

早在2025年11月，TikTok就曾与胡志明市政府就相关投资计划进行沟通，并提出在当地设立三家公司，分别负责物流、数字支付和数字商务业务，同时计划与胡志明市越南国际金融中心建立合作联系。

此前TikTok还透露，其未来在越南开展物流业务后，预计每年能够承接约10亿至20亿笔订单。

放眼整个东南亚市场，TikTok也并非第一次尝试以相对轻资产的方式构建自身物流体系。

此前，TikTok收购GoTo旗下电商业务后，也获得了GoTo Logistics（GTL）相关的物流资产与运营能力。不过到了2025年8月，TikTok Shop印尼已经暂停自营仓储和履约服务，并重新将仓储运营交给第三方。目前，TikTok自有的末端配送团队仅负责约5%的订单，J&T则承担了约80%的订单。与此同时，TikTok仍计划继续增加配送网点，并进一步扩大与第三方物流企业的合作范围。

此次TikTok在越南投入巨资建设物流项目，正值东南亚电商物流市场竞争持续升温。

目前，Shopee母公司Sea集团已经在东南亚多个国家持续铺设SPX Express物流网络；阿里巴巴支持的Lazada也长期经营Lazada Logistics。此外，J&T Express、Ninja Van等第三方物流公司同样在不断扩大区域业务，通过同时服务不同电商平台和商家争夺市场份额。

随着东南亚电商交易规模持续增长，物流能力已经逐渐成为各大平台竞争中的关键一环。对于电商平台而言，无论是配送时效、履约可靠性，还是退货处理和订单处理效率，都将直接影响消费者购物体验以及商家的日常经营。

相比Shopee、Lazada等持续投入资金建设自有物流网络的做法，TikTok目前在东南亚市场表现出的策略更加偏向于将自身平台能力与第三方物流体系结合。

从现阶段的业务动作来看，TikTok希望掌握商流、订单以及相关数据等核心平台能力，而将具体配送环节交给合作物流商完成。借助这种模式，TikTok既能够减少搭建完整自营物流网络所产生的运营投入，也能够进一步强化自身对于配送标准和整体履约体验的控制。