张雪机车杀向海外，彻底起飞

如今，这个浑身热血的湖南伢子，不仅荣誉加身，带着自己的车队斩获WSBK六个分站冠军；更名声大噪，让中国机车品牌的速度与激情驶向全球市场。

消息显示，重庆张雪机车工业有限公司（以下简称“张雪机车”）近日交付了一笔跨境大单，其生产的200余辆摩托车整车从上海港乘船出海，一路西行，最终目的地是波兰。

张雪摩托 图源：Linkedln

事实上，当瓦伦丁·德比斯驾驶820RR-RS赛车一路风驰电掣，在葡萄牙阿尔加维国际赛道为中国摩托车品牌摘下首个WSBK冠军奖杯时，张雪机车的名号就已响彻全球。

2026年4月广交会现场，这家成立仅2年的中国摩托车品牌成功吸引大批海外采购商，多批来自巴西、墨西哥、加拿大的客商专程赶来试驾车型，1000余台海外订单当场敲定。

张雪机车亮相广交会 图源：CCTV

而随着上半年张雪机车连续在顶尖赛事中夺冠，强势比肩雅马哈、杜卡迪等国际巨头，越来越多海外消费者对其表示认可，并用订单投出了支持票。

今年，张雪机车计划实现海外销售5000台，未来还将以赛事成绩作为品牌背书，打入南美、东南亚等区域，挖掘新兴市场增量。

从修车学徒到赛事封神，张雪的励志故事，是中国摩托车行业转型的一个缩影。

一直以来，中国摩托车产业都凭借强大的供应链优势在全球市场持续深耕布局，截至2025年已连续31年登顶全球第一大摩托车出口国宝座。

摩托车工厂 图源：CCTV

但制造体系建起来了，定位却依然是短板，“代工”“廉价”“低端”等标签长期被贴在摩托车出口商的头上。

而如今，随着品牌化、智能化、全球化，中国摩托车产业肉眼可见地在进阶升级，赛事夺冠、全球狂飙的张雪机车就是一个典型案例。

“（中国摩托车）行业发展模式从单纯的产品出口，转向全球市场深耕、全产业链协同出海。“中国摩托车商会秘书长张红波对此评价称。

必须承认的一点是，张雪机车用赛道成绩反向撬动出海订单增长的路数门槛极高，行业内绝大多数从业者都很难复制。

放眼整个摩托车出海赛道，真正适合普通品牌入局，且具备稳定发展潜力的市场机遇，其实藏在代步/通勤车型、户外休闲车型、配套零部件等大众需求中，未必高端，但市场需求“量大管饱”。

电摩门店 图源：The Jakarta Post

专注智能电动车出海业务的九号公司，便走出了一条贴合大众市场、稳中求进的成熟出海路径。

它凭借智能电动两轮车、通勤代步滑板车、休闲代步电助力车等亲民实用车型精准布局海外市场，同时针对欧洲、东南亚、拉美等不同区域市场差异定制产品，整体成效显著。2025年其电动两轮车销量达409万台，实现营收118.6亿元，同比增长64.5%。

全年电动两轮车销量破400万 图源：九号公司

从张雪机车的高端突围，到九号公司等品牌的深耕细作，中国摩托车出海已形成“高端树标杆、大众稳基本盘”的多元格局。未来，随着技术创新持续突破、品牌影响力不断提升，中国摩托车必将在世界舞台上掀起更强风暴。