2026 年 5 月海运涨价紧急通知！马士基 / 达飞 / MSC 四大船司集体上调运价，货代外贸必看

马上就要到 5 月了，国际海运市场又开始新一轮集中涨价。马士基、达飞、地中海航运还有赫伯罗特这些全球大的船公司，扎堆宣布要涨运费。这次不光亚欧、跨太平洋这些主要航线涨，连一些新兴市场的航线也跟着涨，覆盖范围特别广，涨的幅度也不小。有几条航线最高都涨到 7200 美元了，货代和做外贸的企业，成本和操作压力一下子又大了不少。

中东那边的冲突一直没停，红海航道还是不安全，很多船都得绕好望角走，运输时间比以前长多了。再加上油价一直涨，整个物流成本跟着往上走，船公司的运营压力越来越大。就是在这种情况下，几家头部船公司扎堆发布了 5 月的调价通知，MSC、马士基、达飞、赫伯罗特都已经发了公告，不光要涨基础运费，还要收各种附加费。

一、地中海航运（MSC）

MSC 地中海航运公司在官网发了公告，说中东最近发生的事，把全球的燃料市场都搅乱了。船用燃料的价格涨得特别快，而且以前能买到油的地方，现在很多都供应不上了，买油变得越来越难，公司整个运营网络的成本都跟着涨了。

所以 MSC 决定，更新之前 2026 年 3 月 11 号公布的紧急燃料附加费（EFS），用来抵消这些额外的成本，保证服务能正常进行。从 2026 年 5 月 1 号开始（以闸口进港时间为准），一直到另行通知为止，所有从亚洲运到美国和加拿大的货物，都要收新的 EFS。不管是美东、美西，还是加拿大的主要港口，都在这个范围内。

具体涨了多少呢？亚洲到北美西海岸的 EFS 涨了 70%，现在是 467 美元 / FEU；亚洲到北美东海岸的涨了 50%，现在是 644 美元 / FEU。

二、马士基（MAERSK）

马士基要调整重货附加费（HWS）。从远东亚洲运到墨西哥、南美西海岸、中美洲还有加勒比地区的货物（哥伦比亚和波多黎各除外），只要 20 尺干货箱的验证总重（VGM）超过 20 公吨，40 尺非营运冷藏箱超过 23 公吨，都要按新标准收重货附加费。这个新收费从 2026 年 4 月 30 号开始生效，哥伦比亚航线要晚一点，5 月 15 号才开始。

另外，马士基还发了公告，从 2026 年 5 月 4 号起，要涨远东到北欧多条航线的综合运费（FAK）。鹿特丹、格但斯克、伦敦门户港、奥胡斯、哥德堡还有奥斯陆这些北欧的主要港口，都在这次调价范围内。

具体的新费率是：远东到鹿特丹，20 尺柜 2275 美元，40 尺柜和高柜 3500 美元；到格但斯克，20 尺柜 2340 美元，40 尺柜 3600 美元；到伦敦门户港和鹿特丹一样，也是 2275 美元和 3500 美元；到奥胡斯和哥德堡，都是 2308 美元和 3550 美元；最贵的是到奥斯陆，20 尺柜 2535 美元，40 尺柜 3900 美元。

上面说的这些都只是基础运费，实际付钱的时候，还要另外加码头操作费（THC）、排放附加费（ESS），还有各种当地费用和应急附加费。

三、达飞轮船（CMA CGM）

达飞海运集团 CMA CGM 也在官网发了公告，说从 2026 年 5 月 15 号开始，要涨亚洲到地中海、北非还有北欧的 FAK 费率。

亚洲到地中海和北非的涨价时间是 5 月 15 号到 31 号。所有亚洲主要港口出发，到西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海还有阿尔及利亚这些地中海港口的货物，不管是干箱、冷藏箱、超高超尺寸的特种柜（OOG），还是付费空箱，都适用新价格。

亚洲到北欧的涨价，从 5 月 15 号（起港装载日）开始，一直到另行通知为止。所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）出发，到所有北欧港口（包括英国，还有从葡萄牙到芬兰、爱沙尼亚的整条航线）的货物，干箱、冷藏箱还有 OOG 货物都要按新价格算。

上面这些都是基本港到基本港的价格，偏港还要另外收常规的 TAO/TAD 附加费。新报价已经包含了基础海运费和一些附加费，但码头操作费和安全附加费还是要另外算。

四、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）

赫伯罗特最新的涨价通知已经发到各个货代手里了，这次主要涨的是远东到欧洲全线的 FAK 价格。不管是 20 尺小柜、40 尺大柜，还是高柜、冷柜，所有箱型全部涨价。

这次调价的生效时间很明确：只要是 2026 年 5 月 15 号之后开船的货，不管你什么时候订的舱，都按新价格算。目前赫伯罗特给出的远东到北欧基本港的参考价是：20 尺普柜 2300 美元，40 尺普柜和高柜统一 3500 美元。

这里要特别提醒一下，赫伯罗特这次报的北欧、东地中海、西地中海这几条线的价格，已经把燃油附加补偿费（MFR）算进去了。但是码头操作费、港口拥挤费这些乱七八糟的附加费，还是要另外收钱的，具体怎么收，大家自己去查赫伯罗特官网的运价本。

五、企业应对建议

给大家提个醒，这段时间做货代和外贸的朋友，一定要多跟自己合作的船公司或者一级货代保持联系，最好每天都问问价格和舱位情况。现在市场太乱了，价格说变就变，而且最近舱位也开始紧了，千万别等到货都好了要出了，才发现要么订不到舱，要么价格涨得你接受不了。

能早订舱就尽量早订，特别是要赶在 5 月 15 号之前出货的，赶紧把舱位定下来，避开那波集中涨价。如果你们公司货量比较稳定，每个月都有固定的货要出，可以考虑跟货代签个季度或者半年的包舱协议，把价格和舱位都锁死，这样就不用天天担心涨价了。

还有就是，不要只跟一家货代合作，多找几家对比对比价格。现在不同船公司、不同货代的报价差得还挺多的，多问几家，说不定能找到更便宜的。反正现在这个形势，中东那边的冲突一时半会儿结束不了，油价也降不下来，海运价格肯定还会继续波动，大家还是多留个心眼，提前做好准备吧。