航运分析机构Sea-Intelligence测算，全球8.5%的集装箱船队运力遭延误占用，约合300万TEU运力，相当于抽走一家比全球第五大船公司还大的船队。按疫情和红海危机初期的恢复速度推算，拥堵要回到2025年6月的低位需7到10个月。2027年2月6日为春节，旺季前大概率只能缓解一部分。运价已经先动，德鲁里亚洲区域内指数创下纪录，上海到林查班涨到每40尺1609美元，上海到雅加达涨到2300美元。