在全球多数大型船司仍绕行好望角的背景下，达飞轮船（CMA CGM）近期悄然对两条亚欧航线做出调整，试探红海通道可行性。新开通的亚洲-北欧OCR航线已改为双向经苏伊士运河，往返航程较绕行好望角节省约两周；连接欧洲与印度次大陆的EPIC航线仅西行方向恢复苏伊士通行，东行维持绕行。业内分析指出，尽管红海安全风险犹存，但部分货主愿为时效支付更高溢价，若通行情况持续改善，主流航司亚欧主干线有望陆续回归传统航道，跨境物流成本压力将有所缓解。