Xeneta数据显示，截至10月23日当周亚洲至美西、美东即期运价微涨0.2%，分别报8311、11525美元/FEU，跨太平洋航线已见顶，年内或转弱；亚洲至北欧、地中海运价则涨6.8%、5.8%，扭转此前跌势。亚洲至欧洲46条直达航线中已有24条经红海通行，马士基预计2027年3月前恢复经苏伊士通行，双子星合作预计2027年第一季度恢复大部分航线。运价走势分化叠加红海绕行长周期，卖家在头程成本核算与交付时效承诺上需按航线分别建模，避免以单一均价测算利润。