非洲航线在货量走弱的背景下，因船舱供给短缺导致运费反而走强。据韩国关税厅数据，9月发往尼日利亚拉各斯港的20尺柜仅349个，环比下降25%；多哥洛美下降7%，加纳特马上升15%，南非方向货量降幅达40%。9月国庆前抢出货曾推高韩国本地船舱获取难度，10月主要港口拥堵进一步恶化，韩国发运货量整体放缓。运力紧张推升了非洲方向的海运出口运价，供需矛盾短期难以缓解。跨境卖家需提前锁舱并重新核算非洲方向的物流成本与交期，同时探索中非直航与拼箱组合以降低单位成本。