据航运咨询机构Alphaliner统计数据，地中海航运现有船队与已确认订单合计已突破1000万TEU，在营船队约占全球运力的21.5%。此外，该公司近期再度在舟山长宏国际船厂追加6艘LNG动力大船订单，交付计划排至2030年。从横向对比来看，全球集装箱船队直至2006年8月才首次达到1000万TEU规模，彼时地中海航运自身运力仅为102万TEU。而如今该公司在营与在建运力之和，已相当于20年前全行业的总体规模。自疫情以来，地中海航运累计收购二手船超过550艘，头部船东运力持续扩张，预计中长期内亚欧线及跨太平洋航线的舱位供需格局将逐步向买方倾斜。