美国卡车运输市场进入旺产后，运力紧张状况并未出现明显缓解。数据显示，承运商接单量指数在四周内下滑超过4%，降至9518点，为今年1月以来除节假日外的最低水平。同期全国拒单率基本持平，维持在13.9%左右，而一年前同一旺季时期拒单率尚低于6%。此轮运力紧张主要源于供给端压力：柴油零售价格同比上涨73%，干货车现货运价涨幅为43%，涨幅明显落后于油价，导致小型车队现金流承压。行业准入门槛持续提高，安全评分不达标的车队中已有近2%被清退出局。