德路里最新数据显示，9月14日至10月18日未来5周，全球核心东西向航线721个计划航次中预计取消79个，整体取消率约11%。跨太平洋东向航线取消量占52%成重灾区，亚洲至北欧及地中海航线占33%，跨大西洋航线占15%。第38至41周已公示空班数量从39个激增至70个，单周增幅近56%，船公司已开始主动加码运力调控应对国内黄金周前后的货量波动与工厂停工。下周跨太平洋航线已公示8个空班、高于本周的7个，亚洲至欧洲航线下周3个空班亦高于本周的1个。叠加马士基预警亚洲区域季节性天气与港口拥堵可能持续干扰船舶准点率，上海港船舶滞留时长虽从第35周的94小时降至第36周的64小时但整体拥堵仍偏高，全球主干航线运力持续收紧。