据报道，英伟达近期已向韩国多家自动驾驶企业接洽合作，同时向韩国国土交通部提出相关构想。核心方案是在国土交通部推进的无人出租实证项目中，导入英伟达自动驾驶平台Hyperion以及安全技术体系HaloS。如果方案在首个实证区域全罗南道光州综合特别市落地，现代汽车基于艾尼氪5打造的自动驾驶车辆或将搭载英伟达方案。无人驾驶出租进入政策实证阶段，意味着车载配件、车联网相关硬件与配套服务的市场前置条件正在形成。